Ayer hablamos de aquellos objetos que no podían faltar en los coches de los 70 y 80 y, claro, no podía pasar ni un día más sin hablar de aquellos coches que eran lo más en su momento. Los de nuestros padres, tíos o abuelos, queríamos montar en todos y sabernos todas sus características y por supuesto lo importante es que el nuestro fuese mejor que el del padre de nuestros compañeros de clase.
Empezamos con el coche que abre este post, el famoso Renault 4, también conocido como R4 o 4 latas. Un coche que se empezó a fabricar en 1961, y fue uno de los favoritos de nuestros abuelos, y posiblemente uno de los primeros que condujeron nuestros padres. Se fabricó hasta 1992.
Simca 1000
Otro de los favoritos y más vendido entre los 60 y 70 fue el Simca 1000, un pequeño turismo de cuatro puertas que se veía por todos lados. Un coche que conocimos las siguientes generaciones por aquella canción en la que Los Inhumanos nos aseguraban que era difícil mantener relaciones dentro de él.
Seat 850
A mediados-finales de los 60 se empezó a fabricar este coche, bastante asequible, basado en el Fiat 850 y que se convirtió en otro coche de moda. ¡Cuantos kilómetros para ir a la montaña o a la playa en un 850! El Coupé tenía dos puertas y el Sedán tenía la opción de cuatro.
Fiat 126
Se fabricó a lo largo de 20 años (1972-1992) para suceder al Fiat 500. Un pequeño turismo de dos puertas.
Volkswagen Golf
El modelo alemán es uno de los más vendidos de la historia desde que se empezara a fabricar en 1974. Modelos de 3 y 5 puertas. Un coche familiar gracias a sus dimensiones.
Renault 12
Un 5 puertas que se empezó a fabricar a finales de los 60 y que se popularizó bastante, a pesar de lo difícil que era para aparcar y es que era bastante larguito. En los 70 todo el mundo tenía un tío que tenía uno de estos.
Citroën Cx
Si el Renault 12 nos parecía larguito, el Citroën Cx era el no va más. Se empezó a fabricar a mediados de los 70 y a mi personalmente siempre me ha recordado a una especie cohete. Se vendieron más de un millón de cohetes de estos.
Seat 124
Modelo derivado del Fiat 124, se fabricó a lo largo de 12 años, hasta 1980. Un pequeño modelo con carrocerías Coupé, Familiar y Sedán.
Seat 1430
Y de características muy parecidas tenemos el 1430, basado en el Fiat 124 Special. Leves cambios en el diseño, como en el caso de los faros por ejemplo. Se fabricó hasta 1975.
Volvo 66
La marca holandesa DAF en su modelo 66 pasó a ser Volvo 66, cuando en 1975 lo compró la marca sueca. Un turismo de línea elegante aunque quizás no tan popular como el resto.
Tal como decíamos ayer continuamos con la lista de 20 coches con esta segunda (y última) tanda de 10 coches míticos que se veían en los 70 y 80 por nuestras calles. Como se suele decir no están todos los que son pero sí son todos los que están. Vamos allá.
Y empezamos con el Seat 127 que abre el post de hoy, un pequeño turismo que se fabricó entre 1972 y 1982 y que lo tuvieron un montón de familias. Su predecesor fue el 850.
Ford Fiesta
Un coche en el que tenían cabida 4 adultos y un niño, que se empezó a fabricar a mediados de los 70 hasta la actualidad, tiempo en el que se han vendido más de 12 millones de unidades.
Renault 5
También conocido como R5, este turismo con opción de 3 y 5 puertas se empezó a fabricar en 1972 y llegaron a hacerse en torno a 6 millones de coches de esta marca.
Talbot Horizon
Fabricado entre 1977 y 1986 por Chrysler Europe tuvo varias denominaciones hasta que en 1979 pasó a llamarse Talbot. Un coche muy habitual por las calles ochenteras.
Seat Panda
El coche perfecto para regalar a los hijos que acababan de sacar el carnet. Realmente se vendieron muchos Panda en la primera mitad de los 80,y fue la imagen de la juventud en la carretera.
Ford Orion
Y ya más para los padres el Orion, versión Sedán del Escort, un coche que se hizo popular como coche de empresa, elegante. Se fabricó hasta 1998.
Simca 1200
Coche del año en 1975 fue reemplazado finalmente por el Talbot Horizon. Curiosamente se llamó 1200 en España solo, ya que en el resto de países era conocido como Simca 1100.
Seat 132
Fabricado entre 1973 y 1980, una línea elegante con el que fardaban nuestros tios ricos del pueblo por el vecindario.
Alfa Romeo 33
La marca italiana empezaba a despuntar poco a poco a mediados de los 80. También de línea elegante, el coche de 5 puertas era un pequeño lujo de clase media.
Seat Ritmo
Otro coche asociado a la juventud, fabricado en Italia y Egipto, el Seat Ritmo (o Fiat Ritmo) era el coche que heredaban los hijos cuando los padres se compraban uno más grande.
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